تجعل أجهزة الشحن القابلة للسحب شحن المركبات الكهربائية أصبح الأمر أسهل بكثير لأنها تتولى التعامل مع كل هذه الفوضى المتعلقة بالأسلاك. لم يعد على أصحاب المنازل أن يتعاملوا مع الكابلات السميكة أو يتعاملوا مع تشكل العقد في مساحة الجراج الخاصة بهم. فالنظام يتمدد ويُعاد لفه حسب الحاجة، مما يحافظ على المظهر المرتب دون أي جهد من المستخدم. كما تحقق محطات الشحن العامة مزايا حقيقية أيضًا. وفقًا لأبحاث اتحاد التكهرب الصادرة في عام 2023، فإن هذه الخيارات القابلة للسحب تقلل من أخطاء الإعداد بنسبة تقارب 40٪ مقارنةً بالكابلات الثابتة العادية. ولا ننسَ جانب السلامة أيضًا. يمكن أن تكون مواقف السيارات في مراكز التسوق مزدحمة جدًا خلال ساعات الذروة، ولكن التصاميم ذات اللف التلقائي تساعد على منع الحوادث الناتجة عن الأسلاك المفككة المتناثرة. في الواقع، أظهر تقرير حديث صادر عن ماكنزي أن قرابة ثلاثة أرباع السائقين يقدرون الراحة بدرجة عالية أكثر من أي شيء آخر عند البحث عن محطات شحن.
عندما يتعلق الأمر بفترات الاتصال، فإن عملية التقلص الآلي تُحدث فرقًا حقيقيًا. تُظهر الاختبارات الصادرة عن جمعية مهندسي السيارات (SAE International) أن هذه الأنظمة تقلل من الوقت المتوسط بنحو 19 ثانية في كل جلسة، أي ما يعادل تحسنًا بنسبة 33٪ مقارنة بالكابلات الثابتة القديمة. فكّر في المعنى الذي يحمله ذلك بالنسبة للأماكن مثل محطات الأساطيل. فالعاملون التقنيون هناك يقومون بعدد كبير من عمليات الشحن يوميًا، أحيانًا أكثر من 50 عملية أو أكثر. ومع هذا العدد الكبير من عمليات الاتصال، فإنهم يوفرون ما يقارب ثلاث ساعات كاملة كل أسبوع. كما لا ينبغي التغاضي عن المزايا المرتبطة بسهولة الاستخدام. فأنظمة الكابلات القابلة للسحب تتطلب فقط حوالي 40٪ من قوة السحب اللازمة عندما يضطر شخص ما إلى سحب الكابلات الثقيلة الثابتة عبر أسطح وقوف سيارات خشنة. وهذا يُحدث فرقًا كبيرًا للعمال الذين قد يعانون من صعوبات في الحركة، نظرًا لأن المعدات تتوافق مع معايير قانون الأمريكيين ذوي الإعاقات (ADA)، كما أنها أسهل في الاستخدام لجميع المعنيين.
تعمل الآليات القابلة للسحب بشكل جيد جدًا في الأماكن الضيقة التي لا تتوفر فيها مساحة كبيرة للحركة. وتساعد هذه الآليات في تقليل السحب على الأرض، الذي يؤدي غالبًا إلى تلف الموصلات، ما يكلّف حوالي 740,000 دولار سنويًا لإصلاحات محطات الشحن بالمدن. عند النظر تحديدًا إلى المباني المؤلفة من وحدات متعددة، أظهرت الأنظمة القابلة للسحب خفض معدلات الحوادث المرتبطة بسلك الكابل الزائد بنسبة نحو 89٪ بالمقارنة مع الأنظمة الثابتة التقليدية، وفقًا للبيانات الصادرة عن المجلس الوطني للسلامة في عام 2023. وميزة أخرى كبيرة هي قدرتها على التعامل مع حالات stationing الزوايا. يمكن للأشخاص الذين يركنون سياراتهم بزاوية قائمة سحب الطول الذي يحتاجونه فقط دون الحاجة للتعامل مع الكابل الزائد المتدلي. ويبدو أن سكان الشقق يحبون هذه الميزة بشكل خاص أيضًا — فقد أظهرت استطلاعات أجرتها شركة ChargePoint أن نحو ثلثي المستخدمين يعتبرونها ضرورية تمامًا لسهولة الاستخدام.
تتمثل مشكلات المتانة التي تواجه الكابلات القابلة للسحب في قضايا محددة جدًا بأنماط الاستخدام الخاصة بها. وفقًا لأحدث النتائج الصادرة عن تقرير بنية شحن المركبات الكهربائية لعام 2023، فإن حوالي 43 بالمئة من الأعطال المبكرة تحدث بسبب تعرض هذه الكابلات لبيئات قاسية. إذ تؤدي درجات الحرارة القصوى إلى تشقق العزل وتآكل الموصلات مع مرور الوقت. كما أن السحب والدفع المستمرين أثناء عملية الالتحام يُضعفان الموصلات الداخلية للكابل. وتشكل محطات الشحن العامة مشكلة إضافية عندما لا يقوم المستخدمون بالتعامل معها بشكل صحيح، ما يؤدي إلى ظهور نقاط ضعف على طول الكابل. ويُبلغ مشغلو الأساطيل في المناطق الحضرية عن معدلات تآكل أعلى بحوالي 2.5 مرة مقارنة بشواحن المنازل، وذلك ببساطة لأن مركباتهم تُشحن يوميًا في مواقع مزدحمة حيث يتم سحب الكابلات باستمرار عبر الخرسانة وأسطح خشنة أخرى.
يعزز المصنعون العمر الافتراضي من خلال هندسة متقدمة:
يقلق الناس من كل هذه الأجزاء المتحركة، لكن أنظمة اللف الحديثة في الواقع تتمتع بموثوقية ممتازة. تنخفض نسبة الأعطال إلى حوالي 0.19٪ بعد 10000 دورة تشغيل إذا تم الحفاظ على الصيانة بشكل منتظم. وفيما يتعلق بالمقاومة للماء، فإن المعدات ذات التصنيف IP67 تتميز فعلاً مقارنةً بالطرازات القديمة في الأماكن التي تكثر فيها الفيضانات. كما أن المحامل المغلقة تمنع معظم المشاكل، حيث توقف حوالي 92 بالمئة من الأعطال الناتجة عن دخول الرطوبة. ومع ذلك، لا أحد يرغب في إجبار جزء عالق، إذ قد يؤدي ذلك إلى أضرار حقيقية. ولهذا السبب تأتي الآن الطرازات الأعلى سعراً مزودةً بأجهزة استشعار توتر أوتوماتيكية. تقلل هذه الأجهزة الصغيرة من الأخطاء التي يرتكبها البشر عند محاولة الإصلاح يدوياً، وتُقلل حوادث التلف بنسبة تقارب 81٪ وفقاً للاختبارات الميدانية.
على مدار اثني عشر شهرًا، درس الباحثون حوالي 200 محطة شحن قابلة للسحب تم تركيبها في مباني سكنية شاهقة متعددة في شيكاغو. وقد حافظت هذه الأجهزة على معدل تشغيل مثير للإعجاب بنسبة 97 بالمئة، حتى في ظل الظروف الجوية القاسية، من درجات حرارة تصل إلى عشرين درجة فهرنهايت تحت الصفر، وحتى الحرارة الخانقة التي تصل إلى 105 درجات. وفي مطار دنفر الدولي، لاحظ مديرو الأساطيل أمرًا مثيرًا أيضًا. بعد التحول إلى حلول الشحن القابلة للسحب والمتينة، وجدوا أنهم ينفقون أقل بنسبة أربعين بالمئة تقريبًا على استبدال الكابلات التالفة. كما تُظهر سجلات الصيانة قصة أخرى. فقد ارتفع متوسط الفترة الزمنية بين عمليات الإصلاح المطلوبة من ثمانية أشهر فقط بالنسبة للكابلات الثابتة التقليدية، إلى ثلاثة عشر شهرًا مع النماذج القابلة للسحب الجديدة. ثم هناك تلك الشقق الفاخرة في المناطق المزدحمة، حيث يدخل الناس ويخرجون باستمرار. ويُبلغ مسؤولو إدارة العقارات عن حدوث حوادث ناتجة عن التعثر بالكابلات المفككة بنسبة أقل بنحو 63 بالمئة منذ تنفيذ أنظمة إدارة الكابلات الذكية هذه في جميع المساحات المشتركة.
تتخلص حلول الشحن القابلة للسحب من مشكلات تخزين الكابلات المزعجة التي تسبب فوضى كبيرة في أماكن وقوف السيارات المزدحمة في المدن ومرائب المنازل على حد سواء. وفقًا لبحث نُشر العام الماضي حول بنية تحتية للمركبات الكهربائية في البيئة الحضرية، فإن هذه التصاميم المدمجة تقلل بالفعل من المساحة الفعلية المطلوبة في محطات الشحن بنسبة تقارب 37 بالمئة مقارنةً بتركيبات الكابلات الثابتة التقليدية. بالنسبة للأشخاص الذين يعيشون في شقق أو منازل ذات مساحات محدودة، توفر أنظمة الشحن القابلة للسحب والثابتة على الجدران طريقة مرتبة لإخفاء الكابلات عن الأنظار. ولا يؤدي ذلك فقط إلى منع التعثر العرضي بالأسلاك المفككة، بل يحافظ أيضًا على معدات الشحن باهظة الثمن من أضرار الأمطار والمشاكل المرتبطة بالطقس والتي قد تقلل عمرها الافتراضي بشكل كبير.
تعمل التصاميم المعيارية بشكل ممتاز عند تركيبها رأسيًا أو أفقيًا على الجدران أو الأسقف، وحتى على الأعمدة. مما يجعلها مثالية للمساحات الضيقة في مرائب السيارات حيث يكون الارتفاع الرأسي أقل من ثمانية أقدام. وفقًا لأحدث البيانات من تقرير كهربة المباني متعددة الوحدات لعام 2024، فإن الشقق التي تقوم بتركيب محطات شحن مشتركة للمركبات الكهربائية تشهد زيادة في معدل الاعتماد بأكثر من 62٪ مقارنةً بالكابلات الثابتة عند استخدام كابلات قابلة للسحب. ولكن ما يميز هذه الأنظمة حقًا؟ هو أنها تناسب البنية التحتية الكهربائية الحالية دون الحاجة إلى عمليات تجديد مكلفة أو أعمال بناء.
بينما توفر الكابلات الثابتة بساطة في المواقع التجارية ذات الحركة المرورية العالية، فإن البدائل القابلة للسحب تقلل من تكاليف الصيانة بنسبة 29٪ في البيئات التي تفتقر إلى الإشراف الكافي من قبل الموظفين (مؤشر كفاءة شحن الأساطيل، 2023). يوضح الجدول أدناه الفروقات الرئيسية:
| مميز | الكابلات الثابتة | أجهزة شحن قابلة للسحب |
|---|---|---|
| متوسط المساحة المطلوبة | 4.2 قدم مربع | 1.8 قدم مربع |
| الصيانة السنوية | $220 | $155 |
| رضا المستخدمين | 73% | 89% |
توضح هذه البيانات سبب تفضيل 78٪ من عمليات تركيب المركبات الكهربائية الحضرية الجديدة الآن للأنظمة القابلة للسحب لتحقيق التحسين طويل الأجل لمساحة الاستخدام وراحتها للمستخدم.
عادةً ما تكون تكلفة شواحن المركبات الكهربائية القابلة للسحب أعلى بحوالي 300 إلى 600 دولارًا أمريكيًا مقارنةً بالأنظمة الثابتة القياسية، وذلك بسبب احتوائها على جميع الأجزاء المتحركة والأغلفة الأكثر متانة. ومع ذلك، ووفقًا لتقرير بنية تحتية المركبات الكهربائية لعام 2023، فإن معظم الشركات المُثبتة تُنفق وقتًا وأموالًا أقل في تركيب هذه الإصدارات القابلة للسحب لأن عملية تركيبها أسهل. وتتراوح تكلفة خيارات الكابل الثابت حاليًا بين 1,200 و1,800 دولارًا أمريكيًا لكل محطة، وهي تكلفة معقولة نسبيًا ضمن الميزانيات، لكنها بصراحة لا تقدم نفس درجة المرونة أو الجاهزية لما هو قادم مقارنةً بنظيراتها القابلة للسحب.
تُظهر دراسة استمرت 3 سنوات على 4500 منفذ شحن أن الأنظمة القابلة للسحب تتطلب استبدال الكابلات بنسبة 40٪ أقل على الرغم من التعقيد الميكانيكي. ومنع السحب التلقائي:
تتطلب الكابلات الثابتة صيانة سنوية أكثر بـ 2.3 مرة، خاصة في المواقع ذات الاستخدام العالي مثل محطات الأساطيل.
رغم أن شواحن الكابلات القابلة للسحب تكلف أكثر بنسبة 25–35٪ في البداية، إلا أنها تحقق معدلات اعتماد مستدامة تبلغ 92٪ في بيئات مواقف السيارات المشتركة، بالمقارنة مع 78٪ للأنظمة الثابتة. وهذا يعادل عائدًا إضافيًا قدره 18700 دولار على مدى عمر المحطة الواحدة (تقرير العائد على الاستثمار لشواحن المركبات الكهربائية 2024). كما يُبلغ المشغلون عن انخفاض بنسبة 60٪ في حالات التوقف عن العمل نظرًا لحماية الموصلات وإدارة الكابلات المنظمة.
توفر كابلات شحن المركبات الكهربائية القابلة للسحب العديد من الفوائد مثل راحة المستخدم، والتنظيم، وتقليل أخطاء الإعداد، والسلامة، والمزايا الودية مع تقليل تكاليف الصيانة.
لا، بل إن أجهزة شحن المركبات الكهربائية القابلة للسحب تتطلب صيانة أقل مقارنة بالثابتة بسبب تصميمها الذي يقلل من التآكل ويحد من احتمالية التلف.
نعم، عادةً ما تكون كابلات الشحن القابلة للسحب أغلى بـ 300 إلى 600 دولار أمريكي من الكابلات الثابتة في البداية، لكنها توفر وفورات على المدى الطويل من حيث الصيانة وتوفر رضا أعلى للمستخدم.
الأنظمة القابلة للسحب أكثر أمانًا وسهولة في الاستخدام لأنها تمنع الحوادث الناتجة عن الأسلاك المترهلة، كما أنها أسهل في التعامل، خاصة في أماكن وقوف السيارات الضيقة أو المشتركة.
حقوق النشر © 2024 شركة شنتشن GXY إلكترونيك المحدودة. جميع الحقوق محفوظة سياسة الخصوصية
EN
أخبار ساخنة